跟一般的热缩管比例，汽车空调套热缩管价格，双壁管在绝缘、防备或者理由防水等等范畴，才开始具备的，我们知道热缩管的侧重作用那也正是原可是防备、绝缘等等，不仅一般的热缩管包覆存在套物过后，时间久了，就会有退化、松动的轨迹产生，在双壁管创造曾经，解决于是问题的办法，汽车空调套热缩管厂，寻常就是用中壁热缩管或者用厚壁热缩管告诉你更替热缩管，因为中（厚）壁热缩管的价格高昂，这一点增加了我厂成本，双壁管的创造成了于是问题的---的解决计划。
运用的热熔脏胶涂敷工艺生产，厚壁型设计，耐磨、阻燃、绝缘、防水和密封性---。用于中间连接头、终端、汽车电线、船用电缆、线束、金属管等绝缘、密封、防水、防潮的保护。尤其适用于造船业
产品特点：
使用温度.: -45℃ to +125℃
收缩温度: 80℃
完全收缩温度.: 110℃
收缩倍率: 3:1
标准颜色：黑(其他颜色可订做)
各行各业现在所接触的热缩材料是一种遇热会发生收缩行为的高分子材料。从上面的文字中我们可以得知热缩材料实际上是种高分子材料，建湖汽车空调套热缩管，而不是金属材料，或其他材质材料。有的朋友会问，其他的材料如特殊金属遇热可以收缩，那么这种材料是否也叫热缩材料呢？我觉得从目前的情况，不应该叫热缩材料，至少目前热缩材料的概念还没有拓展到高分子材料以外的领域。关键的是高分子热缩材料的收缩行为实际上是由于高分子材料的结构特点加上特殊工艺产生的，汽车空调套热缩管，是一种人工改造后，可控制，并且有明确收缩目的的---技术。而其他材料的如特殊金属的遇热收缩却是一种由于自身微观结构特点造成的自然行为，或者说是一种自然热力学过程。
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